فارکس حرفه ای در ایران

کارگزار گمرک کیست ؟

پرونده جنجالی قاچاق!

در تابستان سال ۱۳۹۴، آقای احمدی بعنوان ترخیص کار و کارگذار گمرکی شرکت کاردان با داشتن وکالتنامه های لازمه از این شرکت اقدام به عقد قرارداد برای انجام عملیات ترانزیت داخلی کالاهای وارداتی این شرکت با یک شرکت حمل و نقل بین‌المللی به نام خوارزم ترابر میکند. نوع قرارداد به این شکل است که کالاهای وارداتی که شامل قطعات و ادوات سیستمهای تهویه مطبوع هستند و از کشور ایتالیا توسط کانتینرهای ۲۰ فوت و ۴۰ توسط فروشنده به بندرعباس ارسال میشوند میبایست توسط شرکت خوارزم ترابر بصورت ترانزیت داخلی به گمرک شهریار تهران ارسال شوند.

این محموله ها تحت یک بارنامه دریایی حمل میشدند و گیرنده کالا در آن شرکت کاردان بود ، لذا محمولات فاقد بارنامه فورواردری بودند. عملیات به این شکل تعریف شده بود که زمانی که محموله به بندرعباس میرسید، آقای احمدی که دارای وکالت نامه های لازمه از شرکت کاردان بود اقدام به دریافت ترخیصیه از کشتیرانی مربوطه کرده و آن را به همراه مدارک لازم دیگر برای کارگزار گمرک کیست ؟ عملیات ترانزیت داخلی تحویل شرکت خوارزم ترابر میکرد. سپس این شرکت با داشتن وکالت نامه های لازمه از آقای احمدی که خود وکیل و کارگزار گمرکی شرکت کاردان است اقدام به انجام عملیات ترانزیت داخلی میکرد.

در رویه های ترانزیت داخلی ، زمانی که محمولاتی برای مدت طولانی و با رویه های یکسان وارد کشور و تحت ترانزیت داخلی به یکی از گمرکات داخلی اعزام میشوند،. بسیار اتفاق می افتد که امور مربوط به ارزیابی در گمرک مبدا بدون فک پلمپ کانتینر و انجام ارزیابی بصری انجام میشود و صرفا به نتایج اسکن با اشعه ایکس و اظهارات صاحب کالا اکتفا کرده و ارزیابی نهایی به زمان رسیدن محموله به گمرک مقصد و گشودن درب کانتینر در مقصد توسط ارزیاب گمرک سپرده میشود. در واقع کانتینرها با پلمپ مبدا بار به سمت گمرک داخلی اعزام میشوند.

پس از حدود ۵ ماه از عقد قرارداد ترانزیت داخلی با شرکت خوارزم ترابر و ارسال موفقت آمیز محمولات فراوانی بالغ بر ۱۰۰ کانتینر طی این مدت، روزی یکی از شرکتهای کارگزار گمرک کیست ؟ حمل و نقل داخلی که وظیفه حمل ۲ کانتینر ۴۰ فوت از بندرعباس تا گمرک شهریار تهران را بعهده داشت، با شرکت خوارزم ترابر تماس گرفته و اعلام میکند که کامیونها در پاسگاه پلیس مهریز استان یزد متوقف شدند و پس از بررسیها و گشودن درب کانتینرها و تطابق اسناد، مشخص شده که تعداد زیادی بسته های حاوی البسه و کفش که در مدارک کالا و اظهارنامه ترانزیت داخلی ثبت نشده اند بصورت کالای قاچاق کشف و کل محموله و کامیونها ضبط شده اند.

قیمت تمام شده کالا، تحت تاثیر قرارداد حمل!

از آنجا که این دو کانتینر با پلمپ مبدا از بندرعباس خارج شده بودند اولین فکری به ذهن هرکسی خطور میکرد این بود که از مبدا این بسته ها در کانتینرها قرار داده شده اند. لذا مراتب توسط شرکت خوارزم ترابر به آقای احمدی اعلام شد و از ایشان برای این محموله قاچاق توضیح خواسته شد.

در این موارد، گمرک و اداره تعزیرات حکومتی که وظیفه رویارویی اولیه با پرونده‌های قاچاق بعهده آنهاست، شرکت حمل‌ونقل بین المللی را که محمولات تحت اظهارنامه گمرکی آنها و تحت ضمانت نامه های آنها از گمرک خارج نموده بعنوان مقصر اولیه قاچاق تلقی کرده و اقدام به معلق نمودن پروانه فعالیت آنها میکند و در مواردی که میزان کالای قاچاق قابل توجه باشد، حتی صاحب امتیاز شرکت حمل و نقل بین المللی هم تحت پیگرد قانونی قرار میگیرد.

در این اثنا آقای احمدی اعلام بی اطلاعی کامل از وجود کالای قاچاق به همراه محموله کرد و مدعی شد که شرکت حمل و نقل بین المللی مسئول این اتفاق است، حتا اقدام به شکایت برای تاخیر در دریافت کالای تجاری خود کرد.

پس از مراجعه نمایندگان شرکت خوارزم ترابر در محل کارگزار گمرک کیست ؟ کشف جرم مشخص شده که پس از شمارش تعداد بسته های درون هر کانتینر، تعدادی از بسته های کالای اصلی که در اظهارنامه ثبت شده اند در کانتینرها نیستند و در واقع کالای اصلی هم از لحاظ تعداد با تعدادی که در اسناد قید شده است مغایر است. لذا پرونده ابعاد جدیدی از لحاظ اختلاف در تعداد کالای اظهار شده با کالای موجود هم پیدا کرد.

در این میان، رانندگان که کامیونهای آنها توقیف بود پیگیر پرونده بودند تا هرچه سریعتر مشکل حل شده و کامیونهای آنها رفع توقیف شود که در این میان مامورین انتظامی در بین اظهارات آنها متوجه مواردی از تناقض میشوند و آنها را تحویل اداره آگاهی میدهند. در بازجویی های بعمل آمده، رانندگان اعتراف کردند که پس از خروج از گمرک بندرعباس، اشخاصی آنها را متوقف کرده اند و با وعده پول و تطمیع مالی، آنها را به انبار بزرگی در اطراف سیرجان منتقل کرده و پس از بازکردن پلمپها با وسایل و تجهیزات بسیار حرفه ای، اقدام به تخلیه تعدادی از بسته ها کرده و به جای آنها لباس و کفش داخل کانتینرها بارگیری کرده و سپس بصورت کاملا حرفه ای مجدد همان پلمپها را به کانتینرها الصاق کرده اند. قرار بر این بوده که قبل از رسیدن به گمرک شهریار تهران، به انبار دیگری در اطراف تهران رفته و در آنجا مجدد پلمپها باز شده و پس از خارج کردن پوشاک قاچاق و الصاق مجدد همان پلمپها به گمرک شهریار مراجعه کنند.

پس از این اعتراف، نیروهای امنیتی و انتظامی با مراجعه به انبار مذکور با یک باند بسیار بزرگ روبرو شدند که برای دستگیری و انهدام آنها ناچار به تیراندازی و درگیری فیزیکی شدند که در جریان این عملیات یکی از نیروهای انتظامی نیز جان خود را از دست داد. پس از دستگیری، متهمین به دروغ اعلام کردند که با همدستی شرکتهای حمل و نقل بین المللی از جمله شرکت خوارزم ترابر اقدام به انجام این کار میکرده اند.

پس از این وقایع، رانندگان بازداشت شده و کامیونهای آنها تا پایان دادرسی توقیف شد و کارگزار گمرک کیست ؟ کانتینرها به شرکت خوارزم ترابر تحویل داده شد و ترتیبی اتخاذ شد که با هماهنگی گمرک استان یزد کالاها به گمرک تهران منتقل شوند. ولی همچنان شرکت خوارزم ترابر بعنوان بخشی از این پرونده قاچاق در حالت تعلیق موقت قرار داشت و رسیدگی کامل این پرونده حدود ۳ سال به طول انجامید که در این زمان کارگزار گمرک کیست ؟ شرکت خوارزم ترابر با قراردادن سپرده نقدی معادل بهای کل کالای قاچاق کشف شده به فعالیت خود ادامه داد.

ترخیص کالا

ترخیص کالا یک روند غیر قابل اجتناب در تمامی گمرک ها است که به هدف صادرات و واردات، توسط صاحب کالا یا نماینده ی قانونی وی صورت می‌گیرد.به عبارتی، ترخیص کالا شامل انجام تمام تشریفات و مراحل گمرکی مربوط به کالا جهت خروج آن از اماکن گمرکی است. فرایند ترخیص کالا که فرایندی است شامل تهیه آماده‌سازی و ثبت اسناد و مدارک به صورت فیزیکی یا الکترونیک و محاسبه هزینه‌ها شامل مالیات، سود بازرگانی و حقوق گمرکی و دیگر تسهیلات ارائه شده به واردکنندگان و صادرکنندگان می‌باشد، باید توسط یک کارگزار با تجربه و معتمد انجام شود و در غیر این صورت می تواند سرمایه شما را در معرض خطر غیر قابل جبران قرار دهد.

کارگزار گمرک کیست؟

طبق ماده ی 128 از کتاب قانون امور گمرکی مصوب سال 1390 ،کارگزار گمرکی به شخصي اطلاق ميشود كه به وکالت از صاحب کالا، تشريفات گمركي را انجام دهد. ماده ی 190 آیین نامه ی اجرایی قوانین امور گمرکی، را ملزم به دارا بودن پروانه ی کارگزاری می داند.

کارگزار یا حق العملکار رسمی گمرک می تواند مستقیم و یا به واسطه ی کارمندگیری و از طریق ثبت شرکت ، به وکالت از بازرگانان و یا شرکت های صادرات و واردات، عملیات ترخیص کالا را در گمرکات مختلف انجام دهد. در بخش ترخیص هلدینگ پر اکثریت قریب به اتفاق مدیران و پرسنل، علاوه بر دارا بودن دانش و تجربه عملی در زمینه تجارت و ترخیص کالا، دارای درجه کارگزار رسمی از گمرکات ایران بوده که این امر خود موجب ایجاد حلقه اطمینان میان این مجموعه، گمرک و مراجعین محترم خواهد بود.

کارگزار یا حق العملکار گمرک، که به انگلیسی معادل Customs Broker یا Customs Clearing Agents می باشد، فردی است که پس از گذراندن آزمون که نیازمند گستره ی وسیعی از دانش گمرکی و حقوقی می باشد، مانند یک واسطه ی بین دو طرف معامله و همچنین سازمان گمرک عمل می کند. این افراد علاوه بر تسلط کامل بر روی قوانین صادرات و واردات جاری در کشور، باید شناخت کاملی از موارد زیر داشته باشند:

  1. ثبت سفارش
  2. تعیین تعرفه کالا
  3. مسیرها و رویه های گمرکی
  4. مجوزات مورد نیاز برای هر کالا و مراحل اخذ آنها از وزارتخانه ها
  5. بارگیری و بارچینی کالا در مبدا
  6. استریپ و استافینگ و حمل کالا با کانتینر به مقصدهای اعلامی
  7. اخذ تخفیفات تا معافیت گمرکی برای خطوط تولید

طبق ماده ی 191 از آیین نامه ی اجرایی، فقط افرادی مجاز به دریافت پروانه ی کارگزاری گمرک هستند که حائز شرايط زیر باشند:

الف. تابعیت ایران.

ب. ارایه گواهی عدم سوءپیشینه کیفری (از مرجع قانونی مربوط) و عدم سابقه قاچاق گمرکی به گواهی گمرک ایران.

پ.داشتن حداقل مدرک کاردانی در رشته های امور گمرکی یا حداقل کارشناسی در سایر رشته ها

ت. دارا بودن گواهی پایان خدمت و یا معافیت دائم از خدمت نظام وظیقه.

ث. کارمند دولت نباشد.

ج. موفقیت در آزمون مربوط به قوانین امور گمرکی، صادرات، واردات و تجارت که از طرف گمرک ایران حسب نیاز برگزار می شود.

چ. داشتن حداقل سن بیست و پنج سال تمام.

طبق ماده ی 194 صاحب کالا و کارگزار گمرک از نظر نحوه ی انجام تشریفات گمرکی و مسئولیت در صورت وقوع احتمالی جرایم هیچ تفاوتی ندارند. به همین دلیل، امانت داری، سلامت عملکرد، حفظ اسرار تجاری موکلین و امنیت کالای آنها، همواره از مهمترین اهداف و برنامه های بخش ترخیص هلدینگ پر بوده است.

ترخیص کالا از گمرک

ترخیص کالا از گمرک به کلیه فرایندها و تشریفاتی گفته میشود که منجر به آزادسازی کالای وارداتی و یا صادراتی از گمرک میشود. ترخیص کالا از گمرک فرایندی پیچیده میباشد که توسط افراد واجد صلاحیت که حق العملکار رسمی گمرک شناخته میشوند انجام میگیرد.

سرویس ترخیص کالا که توسط ققنوس ترخیص به مشتریان ارائه میگردد شامل انجام کلیه امور و تشریفات گمرکی کالا در کلیه گمرکات کشور میباشد.

فرایند ترخیص کالا از گمرک در ایران فرایندی بسیار پیجیده و دشوار میباشد و این امر به دلیل قوانین بسیار پیچیده، نامفهوم و درگیر بودن چندین سازمان با یکدیگر کارگزار گمرک کیست ؟ جهت واردات و یا صادرات کالا میباشد به طوری که گاها برای ترخیص بعضی اقلام نیاز به حدود ۶ الی ۷ مجوز از سازمان های مجاور گمرک میباشد که این خود نشان دهنده سختی فرایند ترخیص کالا در ایران میباشد

حق‌العمل کار گمرک کیست؟

حق‌العمل کار یا گاها کارگزار رسمی گمرک شخصی است با ماهیت حقوقی و کارگزار گمرک کیست ؟ یا حقیقی که دارای کارت مخصوص بازرگانی و تسبلط کامل بر فرایند ترخیص کالا چه وارداتی و چه صادراتی از گمرک میباشد.

حق‌العمل کار گمرک میتواند به نیابت صاحب کالا کلیه تشریفات گمرکی را بدون حضور صاحب کالا در گمرکات انجام دهد.

کلیه حق‌العمل کاران رسمی گمرک با شرکت در آزمون حق‌العمل کاریی که توسط گمرک هر ۵ الی ۶ سال یک بار صورت مبپذیرد و قبولی در این ازمون میتوانند به عنوان حق‌العمل کار فعالیت نمایند.

باید توجه کنید وکیل و با کارگزار گمرکی متفاوت است چون افرادی به عنوان کارگزار رسمی گمرک شناخته میشوند که دارای کارت حق‌العمل کاری باشند.

همچنین لازم به ذکر است نماینده امور گمرکی فقط از امکان ترخیص کالای شرکت موکل خود را دارد ولی درصورتی‌که حق‌العمل کار چنین محدودیتی ندارد و می‌تواند برای هزاران شرکت این کار را انجام بدهد.

منظور از تشریفات گمرکی واردات چیست؟

منظور از تشریفات گمرکی به زبان ساده به معنی رویه گمرکی است که براساس آن کالاهای وارده و یا صادره برای استفاده در داخل قلمرو گمرکی با پرداخت حقوق ورودی و هزینه های انجام خدمات و با انجام کلیه تشریفات، ترخیص خواهند شد.

تشریفات گمرکی مربوط به انجام فرآیند واردات و یا صادرات از کشور می باشد بدین طریق که ابتدا برای گمرک صاحب کالا اظهارنامه مربوطه به همراه اسناد الکترونیک را از طریق وبسایت سامانه جامع امور گمرکی به نشانی www.epl.irica.ir ارسال می نماید سپس گمرک مربوطه با استفاده از مدیریت ریسک اقدام به بررسی اسناد و کالا نموده سپس با اخذ مجوزهای مقرراتی و قانونی ، پرداخت حقوق ورودی و عوارض متعلقه و صدور پروانه گمرکی ، دستور اجازه بارگیری و در نهایت خروج کالا از گمرک را صادر خواهد کرد

فرایندهای انجام تشریفات واردات کالا در گمرک

زمانی که صاحب کالا به گمرک مراجعه کند برای آزاد سازی کالای خود نیاز به طی ۷ مرحله اصلی دارد که ما آنرا به عنوان فرایندهای انجام تشریفات واردات کالا در گمرک میشناسیم

این مراحل به شرح زیر میباشند:

  1. دریافت اظهارنامه وارداتی به همراه اطلاعات الکترونیک اسناد از طریق سامانه جامع امور گمرکی
  2. تخصیص شماره ثبت یا سریال
  3. تعیین باجه کارشناسی
  4. بررسی و ارزیابی بر اساس مدیریت ریسک و اخذ مجوزهای قانونی و مقرراتی مورد نیاز
  5. پرداخت حقوق ورودی و عوارض متعلقه
  6. صدور مجوز بارگیری
  7. خروج کالا از گمرک

فرایند ترخیص کالا از گمرک و انجام تشریفات واردات کالا میتواند تسط حق العملکار رسمی گمرک انجام گیرد

کارت بازرگانی چیست؟

کارت بازرگانی اولین مرحله برای ورود به دنیایی واردات و صادرات و تجارت خارجی میباشد،کارت بازرگانی سندی است که موجب آن می توان اقدام به صادرات و واردات کالا نمود و توسط شعب اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران به نام متقاضیان اعم از اشخاص حقیقی یا حقوقی صادر میشود که لازم به ذکر است پیش نیازهای خاصی برای صدور کارت بازرگانی وجود دارد که در اینده به این موارد میپردازیم

البته لازم به ذکر است اگر نیاز به واردات به صورت نمونه دارید نیاز به کارت بازرگانی نخواهید داشت

کارت بازرگانی فقط زمانی مورد نیاز است که تصمیم به واردات و یا صادرات در حجم تجاری کالا نمایید

به صورت کلی برای واردات به روش های زیر و یا اشخاص زیر نیاز به کارت بازرگانی ندارند:

  1. شرکتهای تعاونی مرزنشینان
  2. ملوانان ایرانی
  3. پیله وران در صورت اخذ کارت پیله وری و مجوز ورود از اداره بازرگانی شهر یا استان مربوطه
  4. کارگران ایرانی شاغل در خارج از کشور در صورت داشتن کارنامه شغل از وزارت کار وامور اجتماعی
  5. کالاهایی که ورود آنها به تشخیص گمرک برای فروش نمی باشد
  6. کالاهای مسافری
  7. کالاهای هدیه و سوغات که از طریق پست وارد میگردد

لیست اسناد مورد نیاز برای ترخیص کالا از گمرک

اگر شما تصمیم به واردات کالا دارید پس طبیعتا نیاز به خدمات ترخیص کالا خواهید داشت.

شما به عنوان واردکننده و صاحب کالا باید مدارکی را از قبل آماده سازی کنید تا ضمن فرایند ترخیص به گمرک تحویل دهید که به شرح زیر میباشد:

مجوز واردات ( ثبت سفارش )

مجوزهای واردات کالا نظیر استاندارد، بهداشت و سایر

لیست گمرکات تحت پوشش خدمات ما

ققنوس ترخیص به صورت تخصصی کلیه امور ترخیص کالا از گمرکات زیر را برای مشتریان خود ارائه مینماید

  • فرودگاه امام خمینی
  • منطقه ویژه اقتصادی پیام
  • گمرک غرب تهران
  • گمرک شهریار
  • گمرک امانات پستی
  • گمرک سلفچگان
  • گمرک بندر امامخمینی
  • گمرک سهلان
  • گمرک جلفا

محاسبه هزینه ترخیص کالا از گمرک

هزینه ترخیص کالا از گمرک به عوامل زیادی بستگی دارد که برخی از این موارد به شرح ذیل میباشد:

  • میزان حقوق ورودی کالا
  • انبارداری
  • تعداد مجوزهای مورد نیاز برای واردات کالا
  • هزینه کارت بازرگانی
  • هزینه ثبت سفارش
  • دستمزد ترخیص کالا

مدت زمان فرایند ترخیص کالا

ترخیص کالا در حال حاظر بسیار دشوار شده است و این موضوع به علت تعدد مجوزات ترخیص کالا و داشتن پیش نیازهایی نظیر ثبت سفارش گمرکی، تاییده های بانک مرکزی، مجوزات استاندارد و… میباشد.پ

اما ما در ققنوس ترخیص سعی میکنیم با استفاده از تجارب قبلی و ارتباطات قوی که در بیشتر گمرکات کشور داریم مدت زمان فرایند ترخیص کالا را کاهش دهیم.

در حال حاضر زمان انجام ترخیص کالا برای بارهای هوایی ۵ الی ۱۰ روز کاری و برای بارهایی دریایی ۱۰ الی ۲۵روز کاری میباشد

سخن پایانی

برای ترخیص و آزادسازی کالا از گمرک نیاز به تهیه و جمع آوری مدارکی نظیر تهیه پروفرما، لیست عدل بندی و دریافت مجوزهای لازم از سازمان‌ها و ادارات مختلف دارید تا مدارک مورد نیاز ترخیص کالا را از ابتدا آماده کنید و در کاهش هزینه‌ها و تسریع فرایند ترخیص نقش داشته باشید.

علاوه بر این، باتوجه به تمام نکاتی که به آنها اشاره کردیم حتما متوجه شده‌اید که فرایند ترخیص کالا از گمرک کمی پیچیده و دشوار است و لازم است برای جلوگیری از بروز مشکلات قانونی و گمرکی با راهنمایی متخصصان این کار صورت بگیرد. از آنجا که ممکن است شما هم به تازگی فعالیت تجاری و بازرگانی خود را شروع کرده باشید، پیشنهاد می‌کنیم که از یک مشاور بازرگانی یا ترخیص کار حرفه‌ای و باتجربه در این زمینه کمک بگیرید. به همین منظور برای اطلاع از خدمات ققنوس ترخیص می‌توانید وارد سایت FNXCUSTOMS.com شوید و برگه خدمات ما را ببینید تا از خدمات و مشاورین ما در زمینه ترخیص کالا و واردات از چین و یا حمل بار از چین کمک بگیرید.

تفاوت فورواردر و کرییر – آشنایی با مفهومات این دو روش حمل و نقل

تفاوت فورواردر و کرییر در چیست؟ واژه فورواردر از لغت انگلیسی (Forward) ساخته شده است و معانی مختلفی دارد ولی در حرفه‌ی حمل و نقل، مفهوم خاصی به خود می‌گیرد و به شخص و فعالیت خاصی اطلاق می‌گردد. این واژه به علت طیف وسیعی که در بر می‌گیرد، تعریف مشخصی از آن در فضای مجازی ارائه نشده است. واژه کرییر نیز از لغت انگلیسی (Carrier) ساخته شده است و در حوزه حمل و نقل معنی خودش را دارد. شرکت‌های حمل و نقل بین المللی به منظور انجام عملیات حمل و نقل به دو دسته فورواردر و کرییر تقسیم می‌شوند. در ادامه این مطلب از وب سایت بی‌ال‌اس شیپینگ با ما همراه باشد تا اطلاعات بیشتری درباره تفاوت فورواردر و کرییر در حوزه های محتلف حمل و نقل مثل حمل و نقل دریایی ،زمینی و غیره بدست آورید.

تفاوت فورواردر و کرییر

گفتن تفاوت فورواردر و کرییر در لغت بسیار ساده است، اما برای اینکه بتوانید به طور کامل تفاوت این دو را متوجه شوید، باید از آن‌‌ها استفاده کنید. فورواردر شخص یا شرکتی است که در مقابل پاداش، الزامات حمل و نقل کالا را از یک کشور به کشور دیگر فراهم می‌کند، ولی مسئولیت هم کالا را بر عهده ندارد، بلکه به صورت یک واسط حرفه‌ای بین فرستنده و کسی که کالا را دریافت می‌کند و از یک طرف متصدی حمل و نقل عمل می‌کند که به آن کارگزار می‌گویند.

تفاوت فورواردر و کرییر

اما حمل کننده قانونی کالا که کرییر نام دارد، کسی است که با فرستنده برای حمل و نقل کالا قرارداد بسته است که احتمال دارد مالک کشتی باشد یا آن را اجاره کرده باشد. شرکت کرییر تمام مسئولیت‌های حمل و نقل را می‌پذیرد.

کرییر

حمل کننده یا متصدی حمل که در قوانین گوناگون کشور از آن نام برده شده است. شخصی حقیقی یا حقوقی است که حمل و نقل فیزیکی کالا را بر عهده می‌گیرد. شرکت‌های هواپیمایی، کشتیرانی، حمل و نقل جاده‌ای و راه آهن از جمله این دسته موسسات می‌باشد. این شرکت‌ها عموما وسایل حمل و نقل را در اختیار دارند به جز در حمل ساده مستقیما طرف قرارداد فرستنده کالا قرار نمی‌گیرد. مسئولیت و اختیارات‌های آن‌ها بر اساس کنوانسیون‌ها، عرف بین المللی و همچنین در قوانین و مقررات داخلی کشور تا حدودی مشخص و شناخته شده می‌باشد. خدمات فورواردر به چهار بخش دریایی، زمینی، هوایی و ریلی تقسیم می‌شود. در ادامه مطلب تفاوت فورواردر و کرییر با ما همراه باشید.

فورواردر

متصدیان حمل و نقل که به عنوان واسط بین مالک کالا و شرکت‌های کرییر مسئولیت‌های حمل و نقل کالا را بر اساس کنوانسیون‌ها به عهده می‌گیرد. در برخی مواقع فورواردرها خدمات گسترده‌تری را بر اساس درخواست مالک کالا نسبت به کرییرها ارائه می‌دهند. به طور مثال یکی از خدماتی که فورواردرها به مشتری‌هایشان ارائه می‌دهند، خدمت درب به درب (Door To Door) است که در این خدمت کلیه الزاماتی که باید برای کالا انجام شود از درب کارخانه تا سازنده تا درب کارخانه خریدار به عهده فورواردر است.

مسئولیت‌های کرییر و فورواردر در حمل و نقل

در ادامه مطلب تفاوت‌های فورواردر و کرییر، مسئولیت‌هایی که برخی از شرکت‌های کرییر و فورواردر دارند را به شما می‌گوییم.

فورواردر

  • وظایف محوله سمت کارگزار فورواردی (R.A) در حد مفاد قرارداد همکاری شامل انجام تشریفات مرزی، تحویل و تحول گمرکی و حمل و نقل کالا در حد عرف و یا حسب قرارداد منعقده با فورواردر اصلی می‌باشد
  • بیمه باربری جزء وظایف فورواردر نیست مگر اینکه در قرارداد، قید شده باشد که پرداخت حق بیمه جدای از هزینه حمل و نقل توسط به عهده مشتری می‌‌باشد
  • ارائه خدمات محوله به عنوان کارگزار از طرف فورواردر اصلی از قبیل انجام تشریفات گمرکی در مرز و یا در گمرک مقصد و یا انجام عملیات ترانزیت داخلی یا بین المللی با رعایت مقررات و ضوابط حاکم
  • همکاری در تهیه صورت جلسه‌ها و گزارش‌های لازم در مواقع بروز خسارات احتمالی یا فقدان کالا و مساعدت در پیگیری جبران خسارت در این قبیل موارد

تفاوت فورواردر و کرییر چیست؟

  • کسب اطلاعات و دستورات لازم از مشتری برای صدور پیش برگ، بارنامه و سایر اسناد حمل و نقل و انعقاد قرارداد حمل و خدمات فورواردی
  • عقد قرارداد اجرای عملیات حمل و نقل طبق دستورات مشتری
  • نظارت بر امور عملیات حمل، تهیه و ارائه اطلاعات مورد نیاز به مشتری از قبیل اعلامیه حمل
  • تحویل کالا به گمرک مقصد، امضاء صورت مجالس کسر یا اضافه تخلیه یا آسیب دیدگی و فقدان کالا
  • اخذ صورت مجالس از حمل کننده کرییری و ارائه به مشتری
  • تسویه حساب با مشتری، شخص حمل کننده یا پیمانکاران و سایر وجوهی که وصول آن به عهده فورواردر است
  • اعلام ورود کالا به مشتری و صدور ترخیصیه‌های کلی یا تفکیکی کالا
  • انجام تشریفات گمرکی ترخیص کالا در صورت لزوم و حسب قرارداد منعقده
  • تحویل کالا در نقطه مقصد و عملیات حمل از گمرک تا انبار صاحب کالا در صورت توافق نسبت به حمل یکسره
  • اخذ پروانه ورود موقت کانتینرهای واردشده به کشور از گمرکات و عودت آن‌ها در مهلت تعیین شده

کرییر

  • آگاهی از مقررات مربوط به تردد کامیون‌ها در کشورهای مسیر و اعلام آن‌ها به رانندگان
  • آموزش رانندگان برای اجرای صحیح حمل و نقل بین‌المللی کالا بر اساس دستورالعمل‌های ابلاغی
  • قبول کلیه مسئولیت‌های مذکور در کنوانسیون (TR) و ضمایم مربوطه در مواردی که کالا به صحابت کارنه‌تیر حمل می‌شود
  • شرکت‌های کرییر ضمن مراقبت در حسن انتخاب و رفتار راننده و سایر عوامل مربوطه در صورت احراز مراتب تخلف، همکاری لازم را با سازمان‌ها و موسسات و اشخاص مربوطه جهت برخورد قانونی لازم با عوامل به عمل خواهند آورد.

تفاوت فورواردر و کرییر و وظایف آنها

  • پرداخت کرایه حمل و حق توقف و سایر حقوق متعلقه به راننده وسیله نقلیه
  • قبول کلیه مسئولیت‌های مذکور در کنوانسیون (C.M.R) در زمینه مفقود شدن، تاخیر و آسیب دیدگی کالا و تعهد پرداخت غرامت به میزان توافق شده یا طبق کنوانسیون مذکور
  • مراقبت در تایید روی ته قبض‌های کارنه‌تیر توسط مقامات گمرکی بین راهی و مقصد و استرداد لاشه کارنه‌تیر به اتاق بازرگانی و صنایع و معادن در مهلت مقرر
  • رعایت کلیه دستورالعمل‌ها و آیین‌نامه‌هایی که در رابطه با امور کرییری به تصویب مراجع معتبر می‌رسد

وظایف شرکت کرییر و فورواردر

در ادامه مطلب تفاوت فورواردر و کرییر، وظایف مشترکی که هر کدام دارند را به شما ارائه می‌کنیم.

  • رعایت مسیر مشخص شده و مدت زمان حمل کالای تزانزیتی که مقامات گمرکی تعیین می‌نمایند
  • عقد قرارداد حمل
  • تهیه اسناد و مدارک لازم برای بیمه نامه
  • نظارت بر نحوه بارگیری
  • توزیع ضمانت‌نامه‌های لازم به ارگان‌های مرتبط جهت اخذ مدارک و اسناد ضروری
  • تامین کامیون مناسب برای حمل جاده‌ای با توجه به مهلت مقرر شده در قرارداد حمل کالا
  • تحویل گرفتن کالا از فرستنده یا فورواردر و نظارت در بارگیری کامیون از نظر تطبیق مندرجات اسناد حمل با محموله

حقوق شرکت‌های کرییر و فورواردر

  • صادر کردن راه‌‌ نامه
  • تهیه اسناد و مدارک لازم برای سفر مانند کارنه دو پاساژ، کارنه تیر، دوزبلاغ، ویزا، گواهی قبولی و غیره
  • ارائه اسناد کالای مربوط به مسئولین گمرک از مبدا تا مقصد راه ‌‌نامه و مراقبت در سالم نگه داشتن پلمپ‌های گمرکی
  • تحویل کالا به گیرنده در محل‌هایی که به وسیله مسئولین گمرکی تعیین و اجازه داده می‌شود
  • تخلیه یا نظارت بر تخلیه و شمارش کالا و امضا اسناد کسر، اضافه و آسیب دیدگی بار
  • دقت در تحویل محموله به مقصد و اخذ گواهی‌های مربوطه

حقوق شرکت‌های کرییر و فورواردر

  • در صورتی که حوادث و عواملی خارج از حیطه اختیارات کرییر موجب عدم اجرای تعهد گردد، کرییر مسئولیتی در قبال پرداخت غرامت ندارد
  • کرییر مسئولیتی در قبال مغایرت ناشی از محتویات بسته‌های آکبند یا کانتینرهایی که با پلمپ شماره دار سالم به همان نحو که تحویل گرفته شده به مقصد تحویل می‌شود نخواهد داشت
  • فرستنده کالا در صورتی که با اظهار نظر خلاف واقع خود از نظر کمیت و کیفیت کالا موجبات زیان یا انجام هزینه‌های غیر عادی را برای کرییر فراهم نماید متعهد جبران آن می‌باشد
  • تا هنگامی که کرایه و هزنیه‌های مربوط به آن پرداخت نشده باشد کرییر می‌تواند اجازه دخل و تصرف در کالا را به صاحب آن ندهد
  • در مواردی که کامیون به انتظار بارگیری یا تخلیه بیش از حد مقرر معطل نگهداشته شود مشتری متعهد پرداخت حقوق توقف خواهد بود

حمل با فورواردرها یا کرییرها

مشتریان اصلی کرییرها در واقع فورواردرها هستند و قیمت‌هایی که فورواردرها به دلیل داشتن حجم قابل توجهی محموله به‌صورت مرتب در یک مسیر از کرییرها دریافت می‌کنند، پایین‌تر از قیمتی است که کرییرها به بازرگانان به صورت مستقیم اعلام می‌کنند. درواقع، حجم بالای محمولاتی که از طریق فورواردرها حمل می‌شود، به آن‌ها قدرت فکری بیشتری می‌دهد.

همچنین، کرییرها، وقتی با یک فورواردر کار می‌کنند، با یک مشتری کار بلد و آشنا به ریزه‌ کاری‌های حمل و نقل کار می‌کنند و این باعث می‌شود کارکردن با آن‌ها آسان‌تر باشد. در واقع هر دو مسئول حمل و نقل هستند و حرف یکدیگر را بهتر درک می‌کنند. این دلیل دیگری بر این واقعیت است که کرییرها به دلیل تمایل به کارکردن با فورواردرها، قیمت‌های پایین‌تری را به آن‌ها پیشنهاد می‌کنند. این قیمت‌های پایین‌تر، گاهی به صورتی است که احتمال دارد، قیمت پیشنهادی یک فورواردر به یک مالک کالا، از قیمت پیشنهادی کرییر به همان مالک پایین‌تر باشد.

فورواردرها، خدمات متنوع‌تر و گسترده‌تری را نسبت به کرییرها ارائه می‌دهند. یعنی یک کرییر دریایی که در مسیر چین به بندر چابهار عملیات حمل را انجام می‌دهد، کاری به فرآیند حمل و ترانزیت از بندر چابهار به مناطق دیگر ندارد. اما یک فورواردر، تمامی مسئولیت حمل از چین به مناطق دیگر را انجام می‌دهد و این یعنی دریافت یک سفارش حمل که معمولا به کرییر داده نمی‌شود.

حمل با فورواردرها یا کرییرها

در این مثال، علاوه بر کرییر دریایی از چین به بندر چابهار، یک کرییر جاده‌ای از بندر چابهار به مناطق دیگر نیز وجود دارد و جمع دستمزد دریافتی یک فورواردر از چنین فرآیندی، از مجموع جداگانه این عملیات که مستقیما توسط خود صاحب کالا انجام می‌شود، پایین‌تر است. علاوه بر کمتر بودن هزینه، این عملیات توسط یک فورواردر کار بلد، ایمن‌تر، سریع‌تر، و با کیفیت بالاتری انجام می‌شود.

سخن پایانی

در این مطلب از سایت بی‌ال‌اس شیپینگ با موضوع تفاوت فورواردر و کرییر همراه شما بودیم و توضیحات کاملی را در این باره به شما ارائه دادیم. همیشه سعی کنید برای بهتر شدن کیفت کار خود از یک کارگزار استفاده کنید تا همه مراحل کار به صورت رسمی طی شود. حتما قبل از اینکه کار خود را به یک فورواردر و یا کرییر بسپارید، درباره آن‌ها پرس و جو کنید و از گذشته و سابقه کارشان مطلع شوید.

ترخیص کالا از گمرک

ترخیص کالا از گمرک به کلیه فرایندها و تشریفاتی گفته میشود که منجر به آزادسازی کالای وارداتی و یا صادراتی از گمرک میشود. ترخیص کالا از گمرک فرایندی پیچیده میباشد که توسط افراد واجد صلاحیت که حق العملکار رسمی گمرک شناخته میشوند انجام میگیرد.

سرویس ترخیص کالا که توسط ققنوس ترخیص به مشتریان ارائه میگردد شامل انجام کلیه امور و تشریفات گمرکی کالا در کلیه گمرکات کشور میباشد.

فرایند ترخیص کالا از گمرک در ایران فرایندی بسیار پیجیده و دشوار میباشد و این امر به دلیل قوانین بسیار پیچیده، نامفهوم و درگیر بودن چندین کارگزار گمرک کیست ؟ سازمان با یکدیگر جهت واردات و یا صادرات کالا میباشد به طوری که گاها برای ترخیص بعضی اقلام نیاز به حدود 6 الی 7 مجوز از سازمان های مجاور گمرک میباشد که این خود نشان دهنده سختی فرایند ترخیص کالا در ایران میباشد

حق‌العمل کار گمرک کیست؟

حق‌العمل کار یا گاها کارگزار رسمی گمرک شخصی است با ماهیت حقوقی و یا حقیقی که دارای کارت مخصوص بازرگانی و تسبلط کامل بر فرایند ترخیص کالا چه وارداتی و چه صادراتی از گمرک میباشد.

حق‌العمل کار گمرک میتواند به نیابت صاحب کالا کلیه تشریفات گمرکی را بدون حضور صاحب کالا در گمرکات انجام دهد.

کلیه حق‌العمل کاران رسمی گمرک با شرکت در آزمون حق‌العمل کاریی که توسط گمرک هر 5 الی 6 سال یک بار صورت مبپذیرد و قبولی در این ازمون میتوانند به عنوان حق‌العمل کار فعالیت نمایند.

باید توجه کنید وکیل و با کارگزار گمرکی متفاوت است چون افرادی به عنوان کارگزار رسمی گمرک شناخته میشوند که دارای کارت حق‌العمل کاری باشند.

همچنین لازم به ذکر است نماینده کارگزار گمرک کیست ؟ امور گمرکی فقط از امکان ترخیص کالای شرکت موکل خود را دارد ولی درصورتی‌که حق‌العمل کار چنین محدودیتی ندارد و می‌تواند برای هزاران شرکت این کار را انجام بدهد.

منظور از تشریفات گمرکی واردات چیست؟

منظور از تشریفات گمرکی به زبان ساده به معنی رويه گمركي است كه براساس آن كالاهاي وارده و یا صادره براي استفاده در داخل قلمرو گمركي با پرداخت حقوق ورودي و هزينه هاي انجام خدمات و با انجام كليه تشريفات، ترخيص خواهند شد.

تشریفات گمرکی مربوط به انجام فرآيند واردات و یا صادرات از كشور مي باشد بدين طريق كه ابتدا براي گمرك صاحب كالا اظهارنامه مربوطه به همراه اسناد الكترونيك را از طريق وبسایت سامانه جامع امور گمركي به نشاني www.epl.irica.ir ارسال مي نمايد سپس گمرك مربوطه با استفاده از مديريت ريسك اقدام به بررسي اسناد و كالا نموده سپس با اخذ مجوزهاي مقرراتي و قانوني ، پرداخت حقوق ورودي و عوارض متعلقه و صدور پروانه گمركي ، دستور اجازه بارگيري و در نهايت خروج كالا از گمرك را صادر خواهد کرد

فرایندهای انجام تشریفات واردات کالا در گمرک

زمانی که صاحب کالا به گمرک مراجعه کند برای آزاد سازی کالای خود نیاز به طی 7 مرحله اصلی دارد که ما آنرا به عنوان فرایندهای انجام تشریفات واردات کالا در گمرک میشناسیم

این مراحل به شرح زیر میباشند:

  1. دريافت اظهارنامه وارداتي به همراه اطلاعات الكترونيك اسناد از طريق سامانه جامع امور گمركي
  2. تخصيص شماره ثبت يا سريال
  3. تعيين باجه كارشناسي
  4. بررسي و ارزيابي بر اساس مديريت ريسك و اخذ مجوزهاي قانوني و مقرراتي مورد نياز
  5. پرداخت حقوق ورودي و عوارض متعلقه
  6. صدور مجوز بارگيري
  7. خروج كالا از گمرك

فرایند ترخیص کالا از گمرک و انجام تشریفات واردات کالا میتواند تسط حق العملکار رسمی گمرک انجام گیرد

کارت بازرگانی چیست؟

کارت بازرگانی اولین مرحله برای ورود به دنیایی واردات و صادرات و تجارت خارجی میباشد،کارت بازرگانی سندی است که موجب آن می توان اقدام به صادرات و واردات کالا نمود و توسط شعب اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران به نام متقاضیان اعم از اشخاص حقیقی یا حقوقی صادر میشود که لازم به ذکر است پیش نیازهای خاصی برای صدور کارت بازرگانی وجود دارد که در اینده به این موارد میپردازیم

البته لازم به ذکر است اگر نیاز به واردات به صورت نمونه دارید نیاز به کارت بازرگانی نخواهید داشت

کارت بازرگانی فقط زمانی مورد نیاز است که تصمیم به واردات و یا صادرات در حجم تجاری کالا نمایید

به صورت کلی برای واردات به روش های زیر و یا اشخاص زیر نیاز به کارت بازرگانی ندارند:

  1. شرکتهای تعاونی مرزنشینان
  2. ملوانان ایرانی
  3. پیله وران در صورت اخذ کارت پیله وری و مجوز ورود از اداره بازرگانی شهر یا استان مربوطه
  4. کارگران ایرانی شاغل در خارج از کشور در صورت داشتن کارنامه شغل از وزارت کار وامور اجتماعی
  5. کالاهایی که ورود آنها به تشخیص گمرک برای فروش نمی باشد
  6. کالاهای مسافری
  7. کالاهای هدیه و سوغات که از طریق پست وارد میگردد

لیست اسناد مورد نیاز برای ترخیص کالا از گمرک

اگر شما تصمیم به واردات کالا دارید پس طبیعتا نیاز به خدمات ترخیص کالا خواهید داشت.

شما به عنوان واردکننده و صاحب کالا کارگزار گمرک کیست ؟ باید مدارکی را از قبل آماده سازی کنید تا ضمن فرایند ترخیص به گمرک تحویل دهید که به شرح زیر میباشد:

مجوز واردات ( ثبت سفارش )

مجوزهای واردات کالا نظیر استاندارد، بهداشت و سایر

لیست گمرکات تحت پوشش خدمات ما

ققنوس ترخیص به صورت تخصصی کلیه امور ترخیص کالا از گمرکات زیر را برای مشتریان خود ارائه مینماید

  • فرودگاه امام خمینی
  • منطقه ويژه اقتصادي پيام
  • گمرک غرب تهران
  • گمرک شهريار
  • گمرک امانات پستی
  • گمرک سلفچگان
  • گمرک بندر امامخميني
  • گمرک سهلان
  • گمرک جلفا

محاسبه هزینه ترخیص کالا از گمرک

هزینه ترخیص کالا از گمرک به عوامل زیادی بستگی دارد که برخی از این موارد به شرح ذیل میباشد:

  • میزان حقوق ورودی کالا
  • انبارداری
  • تعداد مجوزهای مورد نیاز برای واردات کالا
  • هزینه کارت بازرگانی
  • هزینه ثبت سفارش
  • دستمزد ترخیص کالا

مدت زمان فرایند ترخیص کالا

ترخیص کالا در حال حاظر بسیار دشوار شده است و این موضوع به علت تعدد مجوزات ترخیص کالا و داشتن پیش نیازهایی نظیر ثبت سفارش گمرکی، تاییده های بانک مرکزی، مجوزات استاندارد و… میباشد.پ

اما ما در ققنوس ترخیص سعی میکنیم با استفاده از تجارب قبلی و ارتباطات قوی که در بیشتر گمرکات کشور داریم مدت زمان فرایند ترخیص کالا را کاهش دهیم.

در حال حاضر زمان انجام ترخیص کالا برای بارهای هوایی 5 الی 10 روز کاری و برای بارهایی دریایی 10 الی 25روز کاری میباشد

سخن پایانی

برای ترخیص و آزادسازی کالا از گمرک نیاز به تهیه و جمع آوری مدارکی نظیر تهیه پروفرما، لیست عدل بندی و دریافت مجوزهای لازم از سازمان‌ها و ادارات مختلف دارید تا مدارک مورد نیاز ترخیص کالا را از ابتدا آماده کنید و در کاهش هزینه‌ها و تسریع فرایند ترخیص نقش داشته باشید.

علاوه بر این، باتوجه به تمام نکاتی که به آنها اشاره کردیم حتما متوجه شده‌اید که فرایند ترخیص کالا از گمرک کمی پیچیده و دشوار است و لازم است برای جلوگیری از بروز مشکلات قانونی و گمرکی با راهنمایی متخصصان این کار صورت بگیرد. از آنجا که ممکن است شما هم به تازگی فعالیت تجاری و بازرگانی خود را شروع کرده باشید، پیشنهاد می‌کنیم که از یک مشاور بازرگانی یا ترخیص کار حرفه‌ای و باتجربه در این زمینه کمک بگیرید. به همین منظور برای اطلاع از خدمات ققنوس ترخیص می‌توانید وارد سایت FNXCUSTOMS.com شوید و برگه خدمات ما را ببینید تا از خدمات و مشاورین ما در زمینه ترخیص کالا و واردات از چین و یا حمل بار از چین کمک بگیرید.

مقالات مرتبط

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

برو به دکمه بالا